近四千名人力将裁撤？JLR 启动企业体重整计划

    JLR正在面临近年来相较严峻的营运考验，并且正式启动大规模人事与成本精简计划，受到去年度网络资安攻击重创产能、中国市场销量下滑、美国关税壁垒以及旧一代燃油车款退场过渡期的多重打击，JLR内部传出将在未来两年内精简最多达4,000个工作岗位，相当于英国员工总数的12%或全球人力的9%，目前原厂已证实针对受薪人员与管理阶层启动自愿离职方案，期望透过组织瘦身度过营运低谷。

    JLR在2025年9月遭遇严重的网络骇客攻击，导致英国工厂产线被迫停工长达五周以上，损失超过2.6亿英镑，并且造成2025年底全球交付量暴跌19%，此外，美国针对进口车辆实施的高额关税重创获利，加上中国市场竞争加剧、需求放缓，以及为转型纯电品牌而提前停产多款旧一代传统车型所带来的真空期，让JLR截至2026年3月的会计年度亏损达3.297亿美元[注:1美元=7.1元]，对比上一年度高达24亿美元[注:1美元=7.1元]的获利呈现剧烈逆转。

    截至2026年6月底的季度营收年减近10%，税前获利更由前一年同期的3.51亿英镑缩减至1.09亿英镑，促使管理阶层不得不采取果断的紧缩措施。

    根据市场披露的资讯，JLR目前在全球拥有约44,000名员工，其中英国本土占约34,000人，本次裁员主要聚焦于Coventry总部与研发设计中心的管理职、行政、营销以及研发等约26,000名领取固定月薪的白领员工，原厂已开放自愿离职申请程序，申请期限至2026年10月4日截止，值得注意的是，Solihull、Halewood等组装工厂第一线负责车辆生产的时薪技术作业员将不受本次精简波及，以确保既有车款的产能运作与交车品质维持稳定。

    在CEOPBBalaji推动的「GrowthReimagined」策略架构下，这项人事缩减计划为整体17亿英镑成本削减方案的核心环节，重整的关键目标在于降低组织架构的复杂度，使原厂的年度销量损益两平门槛进一步降至30万辆水准，以提升面对市场波动时的抗风险韧性。

    尽管行政开销与管理编制大幅收缩，JLR强调未来5年内投入150亿至180亿英镑于电气化、软件数字架构与先进制程的长期资本支出计划将不受影响，随着纯电旗舰路虎揽胜Electric正式展开预订，原厂期望借由精简后的营运结构，将资金集中押注于新一代电气化产品的上市与推展，重建长期的获利动能。