不愧为比亚迪“王牌”，动力503Ps，续航1008公里，入门4.9s提速

    比亚迪大汉的上市也是圆了很多年轻人D级车的梦，它的定位与王朝9系旗舰产品一样，纯电布局，车长5256mm的性能车。定位也是一个卖点，指导价为：23.59-27.59万，除了价格大家能接受之外，配置、智驾还还有1008公里都是亮点。特别是入门就有503Ps动力、能达到4.9s提速，结合大汉本身的产品力，可以说竞争力非常强。重点是诚意很足，比如全系就标配有激光雷达、标配有双腔空气悬挂这些，不愧为比亚迪“王牌”。

    外观方面，比亚迪大汉的设计思路还是以运动、性能为主，而且通过外观也能强调几点，我很多大、我很稳、我很运动，毕竟长宽高5256×1999×1510mm，轴距3130mm，这样参数放在D级身上很合适，但放在30万以内的价格里，比亚迪大汉就是降维打击。前脸的特色就是2.41米的“飞檐破晓”式宽体车的风格，灯组与饰板也是恰到好处，通过上方凸起的筋线让整个前脸更夸张、更宽敞、更运动。结合下方的套件、尾部的套件、贯穿式尾灯还有溜背灯风格元素，可以看到比亚迪大汉把整车的横向视觉拉得很宽。

    侧面也很精致、比如A柱的镀铬铭牌、隐藏式门把手也有镀铬条镶嵌、像极了奔驰车，配上R20轮毂、多辐式造型、黑色车窗等元素，不仅能把风阻降到0.19Cd、也为侧面带来运动感，但它并没有为了外观而牺牲了后排空间。像比亚迪大汉这类车，我觉得选择浅色车漆更适合，非常显大。

    双拼色的车漆外观也显得豪华许多，并且它是一台全系都配有7个气囊的车型，前排全系标配有零重力最，因此既能扛得起长途需求、也能满足商务接待要求。尤其是用料上更加豪华，用Nappa真皮材质、还运用了14层结构工艺处理，以及带记忆海绵的填充，全系都配有电吸门、考虑到3130mm轴距尺寸，可想而知，后排多么宽敞，另外后排也配上了17.3英寸3K超高屏幕。

    舒适上有隔音玻璃、双腔空气悬挂、后轮转向、悬架高低或软硬调节，以及自适应调节功能都有，除了能带来安静乘坐体验，也能保证各种路况有一个更稳、更舒适的乘坐体验。

    来到内饰，除了有配40英寸AR-HUD之外，还有17.3英寸中控屏，以及12.3英寸副驾驶屏，所以5块屏幕也是分工明确，同时也能增强车内科技感。并且按键这些都有贴心的中文标示、宽大的木纹饰板内嵌氛围灯、电子解锁、后排触屏调节空调等屏幕。除了基础的50瓦无线充、540°影像、电子驻车、主动刹车之外，我觉得整车31个喇叭、法国帝瓦雷音响、还有7.1.4声道和杜比全景声、魔方全景声2.0这些之外，还有四座头枕音响，三区独立播放，这对喜欢听歌的人来说，简直就福利和享受。

    配置上已经超越了许多豪车，另外乘坐体验更是越级表现，比亚迪大汉是一台全系都配有天神之眼B高阶智驾的车型，它能支持高速、市区全场景自驾，哪怕入门级和高配也有一样的配置，所以很有诚意。那后排座椅的小腿处也有加厚、细节很到位。配上云辇-A智能底盘、可以提前通过感知摄像头扫描路况，然后自适应调整悬架软硬度，也可以自己手动调整，优点是可以降低晕车、降低颠簸感和余震的缓冲。如果对标奥迪A6L、宝马5系、这两台车除了品牌溢价之外，在智能、配置、空间还有舒适度上都无法媲美比亚迪大汉。

    动力方面，你想宝马5系、奥迪A6L加一箱油也没办法跑1000公里，但比亚迪大汉采用第二代大片电池，给到的电池包为102.326kWh，后驱入门级版本就能续航1008公里，也是目前纯电D级车里续航最长的车型。如果是四驱版本，那就是880公里，优点是操控更好，抓地力更好，并且还配上双电机，直接来到775匹马力、910扭矩，但我个人觉得单电机非常够用了。就有503匹马力、500扭矩，考虑到国内路况，电动机性能绰绰有余了。

    另外比亚迪大汉全系都标配有闪充功能，真正解决了充电慢、续航短的毛病。另外它是一台带有后轮转向系统、虽然超过5.2米但转弯半径只有4.95米，即便是新手开它也很轻松、掉头、进窄车位都比SUV还要灵活，更何况还有智驾加持，所以你会怎么点评比亚迪大汉呢？