比亚迪王朝三车齐换代，领克900L改走稳重风，10月工信部新车盘点

    受国庆假期影响，10月工信部新车申报姗姗来迟，比起9月那波年底冲业绩式的新车轰炸，10月这波节奏明显放缓，但细细盘下来，依然有不少值得关注的新车。

    比亚迪王朝网一口气拿出秦、汉、唐三大系列的换代新品，堪称本批新车目录中最亮眼的存在；领克旗舰SUV一改往日的激进个性风格，走起稳重家用路线；赛力斯全新品牌“赛豆”首款车型落地，转投字节跳动上车AI座舱；合资品牌这边也没闲着，一汽-大众补齐纯电轿跑，北京现代更新燃油家轿。

    我们挑出10台关注度比较高的车型，一起来看看它们都有什么亮点。

    领克900刚发布时，分体式“牙线灯”+低趴前脸，虽然个性拉满，但也十分挑用户。这次的900L直接风格大变，标志性的分体式灯组取消，换成了一体式大灯，车头整体方正挺拔，再配上双色车身和大饼轮毂，开始走豪华大气路线。

    尺寸上车身加长到5280mm，比现款增加40mm，轴距微增10mm。看起来涨幅不大，但座椅布局直接从五/六座改成七座，目标就是多孩家庭用户。

    动力继续沿用2.0T插混系统，配55.1度和70度两种电池，纯电续航245-320公里，满足日常通勤绰绰有余。

    看来领克这是想通了，旗舰SUV光有个性显然不够，还得讨好主流家庭用户。以前的设计审美有点小众，现在收敛锋芒、扩大受众面，能不能在30万级大尺寸SUV市场起量，就看这波转型了。

    尚界这款旗舰SUV最让人迷惑的便是命名，按照之前的产品逻辑，SUV应该属于H系列、轿车属于Z系列，这次直接给SUV起名Z9，打破了命名规则。

    抛开名字不谈，产品本身还是很标准的“华为味”。家族式都市流光大灯，车顶+翼子板+后杠都配有激光雷达，车长达到5139mm，提供大五座和六座两种布局。

    纯电动力提供后驱和四驱两个版本，最大功率分别为280kW和455kW，是标准的中大型豪华纯电SUV配置。

    值得一提的是，它还配备了电动升降扰流板。一台整备质量2.7吨的家用六座SUV，要扰流板到底能起多大作用不好说，更多是为了增添设计上的仪式感。

    问界M7这次改款外观基本没动刀，重点升级全集中在看不见的地方。增程版电池容量提升到56.036度，纯电续航来到265公里；C柱位置多了一颗摄像头，智驾感知硬件进一步强化。

    作为问界的走量车型，M7一直主打高端家用市场，此次改款没有搞花里胡哨的设计迭代，用户嫌纯电续航短就加大电池，并且增强智驾硬件冗余，属于哪里不足补哪里。不求让人眼前一亮，但求稳扎稳打。

    比亚迪唐终于迎来第三代车型，外观向“大哥”大唐看齐，一体贯穿式大灯、双色车身、密幅式轮毂，乍一看就是缩小版大唐，气场比现款提升不少。尺寸也同步升级，车长突破5米，轴距接近3米，空间表现更上一层楼。

    本次申报了双电机四驱版本，前后电机功率分别为215kW和300kW，性能不用担心。按照比亚迪的新车惯例，云辇-A空气悬架、天神之眼B智能辅助驾驶激光版、第二代刀片电池和闪充技术大概率也不会缺席。

    大唐主打25-30万高端市场，全新唐就卡位20万级，用高度相似的设计和差不多的核心体验，打一个价格差。这种套娃式细分的策略，成为比亚迪现在新的玩法。

    作为国产中大型轿车曾经的“顶流”，比亚迪汉的换代同样是本批申报焦点。新车车长直接来到5156mm，比汉L还多出106mm，尺寸妥妥越级，已经摸到了大型轿车的门槛。

    前脸变化最大，此前标志性的“龙颜”镀铬饰条明显弱化，灯组变得更加细长犀利，多了几分新势力的科技感。但车尾经典的中国结贯穿尾灯得以保留，算是延续了家族辨识度，也没有让老车主觉得被背刺。

    动力继续提供纯电和插混两套方案，纯电版有高/低功率单电机和双电机版本，最大综合功率520kW；插混版配备1.5T发动机+200kW电机的组合，纯电续航300公里。另外申报信息里还出现了“汉08”的备选名称，大家觉得这是释放出什么信号？