“中国人能飞” 全世界都知道了

今年夏天，一句说唱歌词火遍全网：“中国人能飞，黄皮肤才对，讲中文才飞，中国就是美。”

广东惠州说唱歌手揽佬在美国知名说唱电台《On The Radar》的freestyle环节即兴唱出这五个字，1分40秒的片段在TikTok、YouTube迅速传播，传回国内后引爆流量。国防时报把这首歌用作航天主题视频背景音乐，配上火箭点火、战机翱翔的画面，评论区齐刷刷一片“对味了”。

但真正让这句话从歌词变成“写实版”的，是刚刚过去的黄金周。

意大利多洛米蒂三峰山上，有中国游客用白色石头在山间摆出“中国人会飞”几个大字，照片发到网上后，评论区不仅找到了摆石头的“原主”，还陆续出现了不同游客在同一位置拍下的照片。有人本以为自己深入阿尔卑斯山总能避开国庆人潮，结果翻过山头，又遇见了熟悉的“中国分队”。悉尼街头、泰国游船、新西兰峡湾、美国圣莫妮卡海滩，“全世界都知道中国人放假了”直接冲上热搜。

“能飞”这两个字，在这个黄金周有了三层意思：中国人飞出了国门，中国飞行器飞上了天，还有一群人的飞天梦，正在从实验室飞到普通人身边。

第一飞：把中国人送上天

先看最硬核的“飞”。

2026年5月24日，神舟二十三号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。飞行乘组由朱杨柱、张志远、黎家盈组成，涵盖了飞行工程师、航天驾驶员和载荷专家三种类型，这也是航天员乘组首次由第三批与第四批航天员共同组成。其中一位航天员将开展为期一年的超长在轨驻留试验，这是中国航天首次进行一年期太空驻留。

截至目前，中国已有30名航天员、47人次进入太空执行飞行任务。

更远的目标也在推进。瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利。2026年2月11日，中国在文昌航天发射场成功组织实施了长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，这是载人月球探测工程研制工作取得的重要阶段性突破。

同年，中国计划实施2次载人飞行任务、1次货运飞船补给任务，来自港澳地区的航天员有望最早于2026年执行空间站飞行任务。中国和巴基斯坦签署的航天员选拔训练合作协议也在推进中，后续将有1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份执行短期飞行任务。

从2003年杨利伟首飞，到2026年一年期驻留和登月准备，二十多年过去，“中国人能飞”在天上这句话，早就不是玩笑。

第二飞：飞行汽车从工厂下线

第二层“飞”，离普通人更近。

2026年3月5日，广州黄埔区，小鹏汇天飞行汽车量产工厂内，5台“陆地航母”飞行器同一天完成试产下线，并进行了多机试飞。这是全球首个采用现代化流水线进行飞行器批量制造的工厂，满产状态下每30分钟就能下线一台飞行器。汽车工业的流水线模式，第一次被应用到了航空领域。

同一天，小鹏汇天与广州城投集团合作，在海心沙科技岛完成了首次实景载人飞行验证。一架“陆地航母”自动分离后，飞行员驾驶飞行器缓缓升空，沿海心沙体验中心环绕飞行。小鹏汇天副总裁李锐说了一句话很实在：“希望未来我可以驾驶飞行汽车，去感受祖国的大好河山。”

飞行汽车之外，载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）赛道也在加速。清华大学航空发动机研究院深度参与的全球首款大型混合动力倾转旋翼载客eVTOL——DF3000“游龙”3吨级全尺寸工程样机实现混动模式首飞，突破了传统纯电eVTOL续航短、载重低的局限，在保持垂直起降灵活性的同时，大幅提升了续航里程与有效载荷。同一年，峰飞航空自主研发的全球首款5吨级eVTOL“天际龙”完成转换飞行，纯电版最大航程250公里，混动版可达1500公里，客运版可搭载10人。

在适航取证方面，亿航智能的EH216-S已经集齐“四证”，成为中国首个完成全部适航认证的载人eVTOL企业。小鹏汇天入选了民航局首批民用载人eVTOL适航审定合规企业名录，可享受审定流程简化、申报材料优先受理等专项便利。

数字最有说服力。国家发展改革委数据显示，我国低空经济市场规模预计2026年将突破1万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。低空经济在2026年国务院政府工作报告中被列为“新兴支柱产业”，从“新增长引擎”到“新兴产业”再到“新兴支柱产业”，三年完成了三级跳。

有行业人士给出了一个很具体的判断：如果有一天，中国有一百架左右的eVTOL真正在运营，能够做到五分钟飞二十公里，单座成本六十元左右，而且这样的体验已经在三四个主要场景里稳定出现，那这个行业就真正起飞了。

五分钟飞二十公里，六十块钱。这个价格，跟打一辆专车差不多。

第三飞：两万多架无人机点亮夜空

第三层“飞”，是中国人自己创造的视觉奇观。

2026年马年春晚，合肥骆岗公园。22580架亿航智能新一代编队无人机GD4.0同时升空，用光影在夜空中画出徽派建筑和骏马奔腾的图案。吉尼斯世界纪录认证官现场确认，这项表演获得“单台电脑控制最多无人机同时升空”的世界纪录称号。

三个月后，成都再次刷新纪录。33615架无人机完成高精度同步集群飞行，一举刷新“群控最多无人机同时飞行”“最多无人机组成的空中图案”“最大面积LED网状飞天屏”三项吉尼斯世界纪录，毫秒级精准控制，每一架无人机的位置偏差都在厘米级以内。

从22580架到33615架，中间只隔了三个月。这个数字本身就是技术实力的证明——两万多架无人机由一台电脑统一控制，每一架的定位、灯光、动力状态都在实时监控之中，任何一个环节出问题，整个编队就会乱套。亿航智能首席技术官冯帅在春晚表演现场盯着屏幕上的参数，手指偶尔轻点鼠标微调数据，两万多个代表无人机的小图标整齐排列在屏幕上。

一个在中国生活了8年的俄罗斯博主丽雅，在现场看完表演后说了一句话：“这一幕太震撼了，这是中国科技实力最直观的展现。”

这句歌词为什么能火

回到开头那个问题：一句带着几分抽象气质的说唱歌词，为什么能席卷中外？

浙江宣传的一篇分析说得很清楚：这五个字赢在一个“轻”字，句式短，旋律上头，但真正让它裂变的，是“万物皆可飞”的开放性。它只给结论、不给场景，等于递出一张白纸——航天发射、赛场夺冠、大桥合龙，乃至普通人的一次逆袭，任何“向上”的瞬间都能往上写。

从“内卷”“躺平”的自嘲，到“芜湖起飞”“命运的齿轮开始转动”，网络流行语的风向正在转变。“中国人能飞”踩中的，正是大众想为自己、也为国家由衷喝彩一次的情绪节拍。

更值得注意的是，这段旋律在国内走红后又“反向出海”。许多外国博主不懂中文、不明词义，照样被节奏击中，对着镜头对口型、卡节拍。海外嘻哈爱好者剪辑原版舞台、录制反应视频，评论区里有人用拼音逐字抄歌词、跟着哼唱。

音乐不用翻译。一段魔性旋律，让各国的年轻人都跟着“飞”了起来。

普通人怎么“飞”

说了这么多“飞”的事，最后回到每个人自己身上。

福建德化做柴烧白瓷的月记窑，今年订单暴增，不是靠打广告，是因为用户跟AI聊天时被推荐了产品，直接下单。一个做电商的小老板，以前客服要三班倒，现在一套AI客服就撑住了高峰期，省下的钱就是利润。一个做拼多多店群的运营，一个人管20家店，用AI生图和上新，半小时能生成100条视频。

这些人都没有造火箭，也没有开飞行汽车，但他们用自己的方式在“飞”——用新技术干活，用新思路赚钱，用新方法解决问题。

“中国人能飞”之所以能火，说到底不是因为它讲了一个多宏大的故事，而是因为它说出了每个人心里那点劲头：不管干什么，总想往上走一步。

航天员飞上了太空，飞行汽车飞出了工厂，无人机飞出了吉尼斯纪录。而每一个在工位上琢磨怎么把活干得更好的普通人，也在用自己的方式“飞”。

你刷到过“中国人能飞”的视频吗？你所在的行业里，有没有什么新技术让你觉得“以前想都不敢想”？欢迎在评论区聊聊你的故事。觉得这篇文章有意思，点个关注，后续我会继续追踪中国科技的新进展。