告别传统媒体　电玩游戏成为车厂的营销新乐园

    传统汽车营销中，平面媒体或电视广告曾是推销新车的首选，然而面对不再看电视和报章杂志、积极参与社交媒体的Z一代和Alpha一代，这些简单粗暴的手法已经不管用。车厂曾经试图透过网络口碑营销、KOL业配或隐性舆论操作营造形象带风向，然而这些伴随网络长大的年轻群体，对刻意包装的营销操作有极高敏感度，过度美化的话术往往城市遭到群起嘲讽而适得其反。为了突破困境，各大车厂近年纷纷将目光转向游戏产业，以被动的方式卸除玩家对于营销的抗拒心理，在潜移默化中拉近品牌与年轻一代的距离。

    ▲车厂寻觅新的媒体管道将产品与品牌特色深植於潜在客户脑中提早布局，以被动的方式卸除玩家的抗拒心理。

    为了触及年轻群体，车厂积极进驻各类虚拟平台。例如现代利用Roblox打造互动世界，展示IONIQ电动车与氢燃料电池等未来科技；宝马与日产透过《要塞英雄》游戏内的活动，让玩家在虚拟城市中挑战、自订座驾并收集电池，以轻松有趣的方式推销他们的概念车及新车款。而像《最后一战》的Warthog军用车，或是《电驭叛客2077》的QuadraTurbo-RV-Tech，这些都是车厂与游戏商刻意安排的车款。

    除了开放世界，传统赛车与街机游戏当然也是车厂想要开发的场域。在一些如《极限竞速：地平线》系列的热门游戏，众多的车辆阵容之中，除了绝大多数是由游戏开发商取得官方授权自行制作，也有极少数是车厂主动争取曝光而置入。

    车厂透过将新车引进游戏，让年轻人在还没有财力踏入展示间之前，就先透过指尖体验速度与操控，将性能印象刻印在脑中。例如宝马曾多次利用《火箭联盟》公开他们的未发售车款，现代汽车也透过举办活动将他们的高高性能车加入《狂野飙车：联合》中，成功吸引大批玩家关注。

    越来越多车厂发现，将尚未发布新车在游戏中抢先曝光，比起传统媒体广告的渗透力更深、后劲更强。

    这类游戏化营销融合了产品探索、自我表达与竞争，跳脱被动广告的框架。车厂的目的不只是促进当下的即时销售，更想要潜在买家在具备购车能力之前，就让他们对品牌产生情感熟悉感，当现实中面临购车抉择，这些在游戏世界的驰骋经验，就有可能被唤醒成为一种心理暗示，让虚拟车成为现实的首选。

    有意思的是，这种现象与当前越来越火热的怀旧经济很类似。过去当红的JDM跑车或经典超跑，对于现在正值40~50岁的中壮年群体，那是他们当时还在就学或刚出社会时，只能对着海报、电视，汽车杂志或在《极速快感》、《跑车浪漫旅》流口水的车款。

    当这群人成家立业有了经济能力，不计代价也要回头找回过去让他们魂牵梦萦的梦想车，在这样的情怀面前，他们毫不在乎这些时代眼泪的性能与今日跑车相比显得落伍，就像LewisHamilton宁愿出清车库里的La法拉利、迈凯伦P1、梅赛德斯-AMGGTR，却购入了过时老旧的法拉利F40那样，只因他认为那种车才能让内心触发情感共鸣。