近日，奥迪正为其美国业务制定全新的发展规划，计划研发一款专为美国市场量身打造的大型SUV车型，并将在当地生产。据知情人士向《欧洲汽车新闻》透露，奥迪已放弃在美国自建工厂的计划，转而采用Scout的汽车平台来打造这款新车。
和奥迪一样，Scout也是大众汽车集团旗下的子公司。该公司正在美国南卡罗来纳州布莱斯伍德市（Blythewood）新建一座工厂，预计将于2027年末投产。该工厂初期年产能将超20万辆，后续还有进一步扩产的可能。
图片来源：奥迪
目前，奥迪尚未在美国布局汽车生产业务，其在美国市场销售的车辆均从墨西哥和欧洲进口。与Scout合作的模式能让奥迪实现在美国本土生产汽车，同时省去高额的建厂投入并降低进口关税成本。今年奥迪在中国也采用了类似策略：推出了一款专为中国市场研发的新车，并以奥迪子品牌的名义发售。
数月以来，奥迪一直在评估在美国建立生产基地的可行性，并考察了包括德克萨斯州及大众田纳西州查塔努加工厂在内的多个选址。然而，奥迪这一计划始终面临高昂的建厂成本与内部阻力的双重制约。
奥迪劳资委员会负责人Jörg Schlagbauer对该公司在美国新建工厂的计划提出批评，称这一想法“令人难以理解”，尤其是奥迪现有工厂的产能当前还处于未充分利用的状态。尽管Schlagbauer承认美国进口关税会对企业造成一定影响，但仍表示在美国新建工厂并非当务之急。
与此同时，Scout公司对合作的积极态度为奥迪与其共享产能提供了可能。Scout首席执行官Scott Keogh近日强调，该公司的汽车生产中心具备扩大产能的潜力。他表示：“大众集团旗下其他极具市场竞争力的产品完全有望在此投产。”
据悉，奥迪这款全新SUV将是一款增程式电动汽车，专为美国消费者量身设计。
该车型将基于Scout坚固耐用的非承载式车身平台打造，车型设计将兼顾耐用性，同时贴合美国消费者的喜好。
目前，奥迪正亟需推出新车型提振其核心市场——美国的销量表现。今年前三季度，该品牌在美国的汽车销量同比下降8%，已跌破13万辆。销量下滑的部分原因是特朗普政府加征的进口关税，这一情况已导致奥迪下调了2025年的利润预期。奥迪首席财务官Jürgen Rittersberger警告称，仅关税一项，预计今年全年就将给公司造成13亿欧元的损失。
而这款依托Scout平台打造的SUV，将进一步完善奥迪不断拓展的产品矩阵，提振奥迪在美国市场的销量。
同时，奥迪首席执行官Gernot Döllner已确认，旗下大型SUV车型Q9将于2026年亮相。该车型将与奥迪Q7的继任车型一同在大众汽车位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂投产，两款新车预计均会在2026年正式量产并上市。
当被问及奥迪是否计划推出一款可对标路虎卫士或奔驰G级的大型SUV时，Döllner回应道：“是的，我们从未放弃这一目标。”