波兰石油公司奥伦集团（Orlen SA）凭借其遍布东欧、红白相间的庞大加油站网络而闻名。随着其本土市场波兰成为欧洲大陆最新的电动汽车热门市场，奥伦集团正加速拓展电动汽车充电站点业务。
图片来源：奥伦集团
作为该地区最大的炼油企业，奥伦集团刚在波兰开设了首个电动汽车充电中心，配备8个来自肯珀电力公司（Kempower Oyj）的超快充。奥伦集团电动汽车业务执行董事Krzysztof Kaczynski向彭博新闻社透露，奥伦今年将再新增10个此类充电设施，未来两年还将追加50个。
2025年前9个月，波兰的电动增长了一倍多——这一增速在欧盟国家中位居第一。不过，在波兰这个东欧国家的新车销量中，电动汽车仅占9%，而欧盟整体的这一比例为16%。就在几周前，奥伦在波兰运营的还只是充电速度相对较慢的充电站。
Krzysztof Kaczynski在采访中表示：“波兰的电动汽车数量将快速增长。目前，该国电动汽车保有量约为12万辆，但到明年可能会翻倍，到2030年这一数字有望接近100万辆。”
奥伦计划到2030年将其在波兰的充电站点数量增至目前的三倍，达到约3,700个；五年后（即2035年），这一数字将进一步提升至6,000个。除此之外，奥伦集团还计划在捷克共和国、斯洛伐克和德国等其他市场额外安装4,000个充电站点。
波兰政府预计，到2030年该国充电站点总数将增至8.7万个。根据F5A新移动研究与咨询公司（F5A New Mobility Research and Consulting）的一份报告，在波兰充电市场，奥伦以8%的份额位居第四，落后于GreenWay Polska、利德尔集团（Lidl Stiftung & Co. KG）和PowerDot Poland Sp zoo三家企业。
依托加油站网络发力
奥伦集团市值达330亿美元，在7个国家运营着约3,500座加油站。在为波兰电动汽车变革做准备方面，奥伦集团走在了国际竞争对手的前列。英国石油公司（BP Plc）和壳牌公司（Shell Plc）等运营商目前在波兰尚未建立大规模的电动汽车充电网络。
奥伦计划借助自身的加油站网络抵御竞争对手，并降低成本。Krzysztof Kaczynski指出，战略性的选址可能还会提高充电桩的使用率，而部分竞争对手只是“盲目圈地”建设充电桩，却未充分考虑基础设施配套或充电速度等关键因素。
Krzysztof Kaczynski表示：“我们建设充电网络并非只为了凑数。我们关注的是能卖出多少电力，也就是说，这个充电站点是否真正对出行者有用。”
Krzysztof Kaczynski称，一座充电桩要实现盈利，其使用率需达到约9%（即每天使用时间略多于2小时）。
Krzysztof Kaczynski说道：“目前波兰尚无任何充电网络实现收支平衡。奥伦的电动汽车业务正处于正确轨道上，有望在两年内实现息税折旧摊销前利润（EBITDA）为正。”