吉利银河成为汽车行业的现象级，秘诀藏在用户痛点的“连环解”中。这也是这个品牌两年时间异军突起的原因。
吉利汽车集团CEO淦家阅在银河A7发布会上“报喜”，吉利银河品牌推出两年，累计实现销量100万辆，今年银河品牌有望实现年度100万辆，吉利银河“双100万”的业绩，是汽车行业这两年少有的现象级。
最新上市的银河A7是吉利银河再下一城的“王炸”。A级车的价格，B级车的尺寸，全方位的价值，中国电混家轿第一车的目标。尤其是8.18万元起的价格，不少人说银河A7又是一款爆款，想不火都难。
吉利汽车销售公司总经理范峻毅和吉利整车研究院院长易新宇，是银河品牌的哼哈二将。从星愿到E5，再到A7，一个又一个爆款，来自他俩的款款深情。
范峻毅说，成为爆款，来自准备充分的五大价值颠覆。既有混动家轿市场容量巨大的机会，又有来自吉利沉淀多年的金刚钻，更有吉利银河对客户需求的洞察。
比如，家轿用户的痛点是空间不够大。吉利银河A7犹豫过，轴距到底是做2800mm以下还是2800mm以上。基于用户调研，最后决定一定要做2800mm以上。因为吉利发现，近十年国人身高增长了10%，坐在后排要翘起二郎腿，而且还要保证前排驾驶员能够有充分空间去操控，成为吉利银河A7立项之初就定下的“小目标。”
还比如，现在有很多车拥有百变空间，比如说一些小车，或者一些六座车，那家轿能不能实现百变空间？能不能把所有的座椅都搬倒，变成一张大床。银河A7所有座椅都能够平放、放倒，副驾驶跟后排还能连成一张床。
吉利银河A7还在能耗上“最优解”了家轿的痛点。银河A7不管谁来开、不管怎么开，不管哪里开，都能始终保持2L级油耗。2L能耗，来自发动机热效率的全球第一，来自于电驱能量转换效率的行业第一，来自于星睿AI云动力2.0算力的第一。
银河A7的安全、智能，也都围绕用户痛点打造。吉利银河A7的高质优价，体现在8.18万元价格的超预期。
这两年，银河每款产品都是细分市场的标杆。星愿7月销量超过4.4万，今年一直是全品牌、全品类的第一；银河E5现在保持每个月过万；星耀8连续12周蝉联中国中高级插混轿车市场销冠。吉利银河品牌两年，成为最快达成累计销量百万目标的新能源品牌。
范峻毅说，吉利银河打造爆款的逻辑很简单：以市场为导向，用户为中心，掌握用户的痛点，并把用户痛点转化为实实在在的配置，满足用户的需求。
范峻毅负责营销，易新宇负责研发。两人的关系是“你中有我、我中有你、深度绑定、高效协同”。 营销敢提要求，研发敢于实现。如果研发的产品做不好，营销也不能让用户满意；产品做得再好，也需要有效地传递给用户。面对“新能源转型就是要换一套玩法、换一套思路、换一班人马”的观点，在易新宇看来不成立。他认为，竞争到一定程度之后，还是要回归到全方位的竞争。
像Flyme Auto智能座舱系统，跻身第一行列；最近的千里浩瀚，马上要跻身世界一流；架构和安全一直以来就是世界一流；能耗控制，三电技术，都是断代式的领先，AI方面的突破和努力，也是代际领先，并建立了多个大模型。
吉利银河这两年成为现象级，来自于倾听用户意见的“听劝”。范峻毅说，很多问题和答案不在办公室里，而是在和用户的实际交流中。像吉利星愿的前机盖设计，就是基于很多用户的声音。吉利星愿的用户大部分是女性。很多女性用户特别讨厌有人关闭前机盖的时候重重砸下，好像在毁车一样，有没有优雅一点的方法。研发团队做到了前机盖优雅关闭，手指一按，轻轻放下。
吉利银河为什么能成为现象级，还有一个细节：全国近千家销售门店，如果客户进门没有递出一瓶水，客户都可以投诉。
贵阳是银河品牌的福地，去年在此上市的E5让银河品牌持续“开挂”；8月8日上市的银河A7又是对吉利自己的致敬，27年前的8月8日，吉利首车下线，开启让吉利汽车跑遍全世界的征程。